24년도 울산시 버스 노선 개편 관련 / About Ulsan's Bus Route Reconstruction 2024

20181362_박종진
2024-06-28
조회수 824

안녕하세요, 중앙비상대책위원장입니다.

지역 반발 및 명촌차고지 완공 지연 등으로 인해 미루어졌던 울산광역시 버스 노선 개편이 마무리 수순에 이른 것으로 파악됩니다. 몇 차례 논란 끝에 권역별 간담회가 마무리되었으며, 울산광역시는 개편안을 수립하였습니다. 현재 각 버스 운수조합, 노조 등을 통해 추가 설명회가 마무리되어, 7월 중 노선 공개만을 남겨둔 것으로 보입니다. 

금일 울산시청 버스택시과를 통해, 공개를 앞둔 노선은 최종본으로 더 이상의 수정을 거치지 않을 것이란 입장을 확인하였습니다. 다만 최근 시의원들의 기자회견 등을 확인하였을 때 일부 외곽지대의 접근성 미진은 계속되는 문제로 보입니다. 관련해 지금까지 파악된 사항 및 앞으로의 주안점을 공유드립니다.


2023년 11월 기준 버스 개편안 바로가기


최초 변경안과 비교하는 2024년 7월 공개 예정인 버스 개편안 일부
(운수노조를 통해 일부 정보 입수 / 배차간격 및 노선당 버스 대수 확인 어려움)

  • 133: (기존) 폐선 → (변경) UNIST - 명촌차고지 간 운행 부활
    (기종점 중복이 많은 만큼 중간 경로 및 배차간격에 많은 변동이 있을 것으로 추정)
  • 233: (기존) 폐선 → (변경) 확인중
  • 304: (기존) 폐선 → (변경) 폐선 예상
  • 327: (기존) 폐선 → (변경) 폐선 유지
  • 337: (기존) 삼남 - 공업탄 간 배차간격 평균 31분 → (변경) 기존 유지 예상
  • 358: (기존) 삼남 - 성안 간 배차간격 평균 31분 → (변경) 반천현대 - 성안 간 노선 운행 추정
  • 733: (기존) UNIST - 명촌차고지 간 배차간격 평균 27분 → (변경) 기존 유지 예상
  • 743: (기존) UNIST - 명촌차고지 간 배차간격 평균 14분  → (변경) 확인중
  • 807: (기존) 폐선 → (변경) 석남사 - 율리 간 운행 부활
  • 857: (기존) 율리 - 양우내안애 간 배차간격 평균 48분 → (변경) 명촌 - 양우내안애 간 노선 운행 추정


앞으로의 주안점

  • UNIST - 언양 간 접근성 추가 확인 필요 (기존 개편안의 경우 서울산 접근성이 심각하게 저하됨)
  • 358, 807, 857 중 UNIST 본부로 추가 배치될 수 있는 노선 파악 필요
  • 각 노선별 세부 배차간격 및 세부 경로 변경사항 확인 필요


이상입니다. 감사합니다.



Due to regional opposition and delays in the completion of the Myeongchon bus depot, the restructuring of the Ulsan Metropolitan City bus routes, which had been postponed, is now nearing completion. After several controversies, regional consultations have concluded, and Ulsan Metropolitan City has finalized the restructuring plan. Currently, additional briefings through various bus transport unions and labor unions have been completed, and the new routes are expected to be announced in July.

Today, through the Ulsan City Hall Bus and Taxi Division, it was confirmed that the routes set for release are the final versions and will not undergo further changes. However, recent press conferences held by city council members indicate that accessibility issues in some outlying areas remain problematic. We share below the information gathered so far and key points to focus on moving forward.


2023 Previous Notice Shortcut


Some Bus Routes Expected to be Announced in July 2024
(Information obtained through transport unions; specific interval times and number of buses per route are not available):

  • 133: (Current) Discontinued → (Changed) UNIST - Myeongchon depot route reinstated.
    (Given significant overlap at endpoints, many changes in intermediate routes and intervals are expected)
  • 233: (Current) Discontinued → (Changed) Under review
  • 304: (Current) Discontinued → (Changed) Expected to remain discontinued
  • 327: (Current) Discontinued → (Changed) Expected to remain discontinued
  • 337: (Current) Samnam - Gonguptan, average interval 31 minutes → (Changed) Expected to remain unchanged
  • 358: (Current) Samnam - Seongan, average interval 31 minutes → (Changed) Expected to operate from Bancheon Hyundai to Seongan
  • 733: (Current) UNIST - Myeongchon depot, average interval 27 minutes → (Changed) Expected to remain unchanged
  • 743: (Current) UNIST - Myeongchon depot, average interval 14 minutes → (Changed) Under review
  • 807: (Current) Discontinued → (Changed) Seoknamsa - Yulli route reinstated
  • 857: (Current) Yulli - Yangwoo Naeanae, average interval 48 minutes → (Changed) Expected to operate from Myeongchon to Yangwoo Naeanae


Key Focus Points from Now on:


  • Additional verification of UNIST - Eonyang route accessibility (current restructuring plan significantly reduces access to Seoul Mountain).
  • Identification of routes that could be additionally allocated to the UNIST headquarters among routes 358, 807, and 857.
  • Detailed review of interval times and route changes for each route.


Thank you.


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